Descrição
A Estátua da Liberdade é a colossal mulher de cobre que segura uma tocha sobre o porto de Nova York, na Ilha da Liberdade, na Upper New York Bay: um presente do povo francês, inaugurada em 1886 e por muito tempo um símbolo de boas-vindas para os imigrantes que chegavam pelo mar.
O único jeito de chegar lá é a balsa oficial da Statue City Cruises, saindo do Battery Park, em Lower Manhattan, ou do Liberty State Park, em Jersey City; barcos particulares não podem atracar. A mesma balsa também para em Ellis Island.
A estátua em si tem 46 metros de altura, e 93 metros do chão até a ponta da tocha. De perto, os detalhes chamam a atenção: a tábua na mão esquerda, com a inscrição JULY IV MDCCLXXVI, a data da Declaração de Independência, e a tocha, com a chama coberta de ouro 24 quilates.
Olhe para baixo, aos pés dela, para ver a corrente partida e o grilhão, uma referência à abolição da escravidão depois da Guerra de Secessão. Eles ficam meio escondidos pelo manto e são difíceis de ver do chão, por isso muitos visitantes passam sem notar.
Com um ingresso para o pedestal, você entra na base e sobe até o mirante do pedestal, logo abaixo dos pés da estátua, com vista para o porto. O pedestal, projetado por Richard Morris Hunt, fica dentro das muralhas em forma de estrela do Fort Wood, um antigo forte do exército.
A subida até a coroa é o ponto alto, por uma escada estreita dentro da estátua. Só um número limitado de pessoas sobe por dia, com um ingresso à parte que pode ser reservado com meses de antecedência. A tocha está fechada ao público desde 1916.
O Statue of Liberty Museum, aberto a todos na ilha, conta como a estátua foi concebida e construída. A estrela é a tocha original, carregada pela Liberdade de 1886 a 1984, junto com fotografias históricas, primeiros esboços e uma sala de projeção com uma vista aérea da estátua.
A França pagou a estátua, projetada pelo escultor Frédéric Auguste Bartholdi sobre uma estrutura de ferro de Gustave Eiffel; os americanos tinham de construir o pedestal. O dinheiro estava curto até que o editor Joseph Pulitzer lançou uma campanha em seu jornal, publicando o nome de cada doador: 120.000 pessoas contribuíram, a maioria com menos de um dólar.
A estátua chegou da França em caixas em 1885. Quando foi montada, tinha um marrom-avermelhado brilhante, a cor do cobre novo; em vinte anos, o ar e o mar a deixaram verde como é hoje.
Na inauguração, uma bandeira francesa cobria o rosto e deveria cair no fim de um discurso. Bartholdi confundiu uma pausa com o fim e a deixou cair antes da hora, e a ovação interrompeu o discurso.
Não perca
• A corrente partida aos pés dela.
• O pedestal.
• A subida até a coroa.
• A tocha original no museu.
Você sabia?
• Antes de a estátua ficar pronta, o braço com a tocha ficou seis anos no Madison Square Park, em Manhattan, para conquistar apoio ao projeto.
• O desfile da inauguração deu a Nova York seu primeiro ticker-tape parade, quando os operadores da Bolsa de Valores de Nova York jogaram fitas de papel pelas janelas.
• O poema de Emma Lazarus "The New Colossus", com os versos "Give me your tired, your poor", está numa placa de bronze no museu.
O único jeito de chegar lá é a balsa oficial da Statue City Cruises, saindo do Battery Park, em Lower Manhattan, ou do Liberty State Park, em Jersey City; barcos particulares não podem atracar. A mesma balsa também para em Ellis Island.
A estátua em si tem 46 metros de altura, e 93 metros do chão até a ponta da tocha. De perto, os detalhes chamam a atenção: a tábua na mão esquerda, com a inscrição JULY IV MDCCLXXVI, a data da Declaração de Independência, e a tocha, com a chama coberta de ouro 24 quilates.
Olhe para baixo, aos pés dela, para ver a corrente partida e o grilhão, uma referência à abolição da escravidão depois da Guerra de Secessão. Eles ficam meio escondidos pelo manto e são difíceis de ver do chão, por isso muitos visitantes passam sem notar.
Com um ingresso para o pedestal, você entra na base e sobe até o mirante do pedestal, logo abaixo dos pés da estátua, com vista para o porto. O pedestal, projetado por Richard Morris Hunt, fica dentro das muralhas em forma de estrela do Fort Wood, um antigo forte do exército.
A subida até a coroa é o ponto alto, por uma escada estreita dentro da estátua. Só um número limitado de pessoas sobe por dia, com um ingresso à parte que pode ser reservado com meses de antecedência. A tocha está fechada ao público desde 1916.
O Statue of Liberty Museum, aberto a todos na ilha, conta como a estátua foi concebida e construída. A estrela é a tocha original, carregada pela Liberdade de 1886 a 1984, junto com fotografias históricas, primeiros esboços e uma sala de projeção com uma vista aérea da estátua.
A França pagou a estátua, projetada pelo escultor Frédéric Auguste Bartholdi sobre uma estrutura de ferro de Gustave Eiffel; os americanos tinham de construir o pedestal. O dinheiro estava curto até que o editor Joseph Pulitzer lançou uma campanha em seu jornal, publicando o nome de cada doador: 120.000 pessoas contribuíram, a maioria com menos de um dólar.
A estátua chegou da França em caixas em 1885. Quando foi montada, tinha um marrom-avermelhado brilhante, a cor do cobre novo; em vinte anos, o ar e o mar a deixaram verde como é hoje.
Na inauguração, uma bandeira francesa cobria o rosto e deveria cair no fim de um discurso. Bartholdi confundiu uma pausa com o fim e a deixou cair antes da hora, e a ovação interrompeu o discurso.
Não perca
• A corrente partida aos pés dela.
• O pedestal.
• A subida até a coroa.
• A tocha original no museu.
Você sabia?
• Antes de a estátua ficar pronta, o braço com a tocha ficou seis anos no Madison Square Park, em Manhattan, para conquistar apoio ao projeto.
• O desfile da inauguração deu a Nova York seu primeiro ticker-tape parade, quando os operadores da Bolsa de Valores de Nova York jogaram fitas de papel pelas janelas.
• O poema de Emma Lazarus "The New Colossus", com os versos "Give me your tired, your poor", está numa placa de bronze no museu.