Descrição
O Intrepid Museum, antes Intrepid Sea, Air & Space Museum, é um museu militar, aeroespacial e histórico construído em torno de um porta-aviões da Segunda Guerra Mundial, o USS Intrepid. Está atracado no Pier 86, no Hudson, na altura da rua 46, em Hell's Kitchen, em Manhattan, e é o preferido de quem gosta de navios, aviões e foguetes.
A atração principal é o convés de voo, que traz dezenas de aeronaves, muitas delas usadas pelas Forças Armadas dos Estados Unidos. Embaixo, o hangar e os conveses das galerias abrigam salas de exposição, um teatro e simuladores de voo.
Ao lado do porta-aviões há outras duas estrelas. O submarino Growler, da classe Grayback, que levava mísseis nucleares Regulus, pode ser visitado por dentro. O Concorde é um dos apenas dois expostos nos Estados Unidos; podia voar de Londres a Nova York em menos de três horas.
No seu próprio Space Shuttle Pavilion fica o ônibus espacial Enterprise, que nunca foi ao espaço: foi construído para voos de teste na atmosfera. Outra curiosidade é o Lockheed A-12, um avião de reconhecimento supersônico.
Em fevereiro de 1944, no meio do Pacífico, um torpedo japonês travou o leme do Intrepid. A resposta da tripulação: uma vela feita com lona de sucata e tampas de escotilha, que ajudou a levar o navio de volta a Pearl Harbor.
Não foi seu único dia ruim. Torpedeado uma vez e atingido em quatro ataques kamikaze, passou tanto tempo em doca seca que os marinheiros o apelidaram de «the Dry I». Uma placa no convés de voo marca o lugar onde um kamikaze matou 22 homens em 1944.
Depois da guerra, serviu ao largo do Vietnã e foi navio de recuperação de missões espaciais, entre elas os voos Mercury e Gemini. Desativado, ia ser desmontado, até que o empresário Zachary Fisher lutou para salvá-lo. O museu abriu no Pier 86 em 1982.
A atração principal é o convés de voo, que traz dezenas de aeronaves, muitas delas usadas pelas Forças Armadas dos Estados Unidos. Embaixo, o hangar e os conveses das galerias abrigam salas de exposição, um teatro e simuladores de voo.
Ao lado do porta-aviões há outras duas estrelas. O submarino Growler, da classe Grayback, que levava mísseis nucleares Regulus, pode ser visitado por dentro. O Concorde é um dos apenas dois expostos nos Estados Unidos; podia voar de Londres a Nova York em menos de três horas.
No seu próprio Space Shuttle Pavilion fica o ônibus espacial Enterprise, que nunca foi ao espaço: foi construído para voos de teste na atmosfera. Outra curiosidade é o Lockheed A-12, um avião de reconhecimento supersônico.
Em fevereiro de 1944, no meio do Pacífico, um torpedo japonês travou o leme do Intrepid. A resposta da tripulação: uma vela feita com lona de sucata e tampas de escotilha, que ajudou a levar o navio de volta a Pearl Harbor.
Não foi seu único dia ruim. Torpedeado uma vez e atingido em quatro ataques kamikaze, passou tanto tempo em doca seca que os marinheiros o apelidaram de «the Dry I». Uma placa no convés de voo marca o lugar onde um kamikaze matou 22 homens em 1944.
Depois da guerra, serviu ao largo do Vietnã e foi navio de recuperação de missões espaciais, entre elas os voos Mercury e Gemini. Desativado, ia ser desmontado, até que o empresário Zachary Fisher lutou para salvá-lo. O museu abriu no Pier 86 em 1982.